مصدر الموضوع الاصلي: حل مشكلة " كونتاكت سيرفس " هارد وير + تحديد المسببات

السلام عليكم اخواني الاحباء


اسعد الله اوقاتكم جميعا ونتمنى ان تبقى سعيدة

باذن الله في هذا الموضوع سوف تجد حل لمشكلة الكونتاكت سيرفس بنسبة 99 بالمائة

وسوف نتطرق الى حلول هارد وير + مقططفات من السوفت وير

وكيفية تميز المشكلة هارد ام سوفت

والجدير بالذكر : سوف نقوم بتحديد ماهي القطعة او التركة المسببة لمشكلة الكونتاكت " هارد وير "
وكيفية معرفتها وفحصها وعلاجها

قبل بدايتي بالشرح احب ان انوه الاخوة الاعزاء بان هناك من سوف يقول " اعرفها من زمن " وقديمة والخ ..
وقد تتعدد الاقاويل بعد تنزيل المعلومة ولكن قبل نزولها يشيع الصمت في الارجاء
على العموم هذه المعلومة بصراحة كانت برايفت واعمل عليها سابقا واحببت ان تنتشر
من موقع عربي وتذهب للمنتديات الاجنبية ..

ملاحظة : هذه المعلومات عبارة عن نتيجة تجارب وتعمق في المخططات ومراحل عمل الجهاز الشخصية وليست من اي مصدر مسند كمصادر شركة نوكيا ...

لا يوجد حقوق للنشر سوى يمنع تعديل اي حرف من الصور المرفقة ولن احاسب من ينقلها ويعدلها
الا عند الله سوف اسأله عنها .

نبدأ بالشرح : بسم الله الرحمن الرحيم

على سبيل المثال اتاني جهاز 6300 مشكلة كونتاكت سيرفس من الطبيعي ان اقوم بوضعه على البوكس وقراءة معلوماته

تمت القراءة وتوضح لي ان المشكلة هارد وير وليست سوفت وير وذلك عن عمل سيلف تيست على بوكسي المفضل في بعض الامور " ترنادو "
فقلت لصاحبه بان المشكلة ليست سوفت وير وانما مشكلة داخلية وتحتاج الى صيانة
وقمت وقتها بسحب الباك اب خاصته ووضعتها في جهازي ..
لم يقتنع العميل بان المشكلة هارد وير فأخذ الجهاز ورحل ليعود لي بعد مدة اسبوعين والجهاز كونتاكت سيرفس
ولكن حالته كانت مختلفة تماما عن الحالة التي جائني بها سابقا
فقد تم ضرب البروفايدر وتحول الى 0000000 ...

طيب اخي جيم فلاش هل يمكن ان تخبرنا كيف قمت بتحديد هذه المشكلة بانها هارد عن طريق السيلف ؟ ممكن تشرح !

جيم فلاش : طبعا اخي القارئ قمت بعمل هذا الموضوع للشرح تابع معي كيف قمت بتحديدها

ولزيادة الخير جئتكم بالحالة المزرية التي اتاني بها الجهاز وسوف نشرح لاحقا كيف نميزها هارد ام سوفت ..
انظر اخي القارئ الى هذه الصورة :




في هذه الصورة سوف نجد ان البروفايدر مضروب 00000 وسوف نجد ان الفيلد الخاص بالتيست المسمى
sim lock test : failed

طبعا المفروض اننا نصلح البروفايدر ونحوله الى FFFFF في حال لم يكن لدينا باك اب ونضعه بعدها على ربير SL
انا اخترت الطريق الصعب لتصليح المشكلة لتستفيدو من الصور ومن النتائج هذا طبع الجيم فلاش دائما يحب افادة الجميع

حسنا اخي جيم فلاش يجب ان نحول الان الى FFFF حتى نضمن ونطمأن اكثر في عملنا لننتهي من مشكلة الكونتاكت او بالاحرى لننتهي من قراءة السيلف تيست

الجيم فلاش : هناك عدة طرق لاعادة البروفايدر ومنها تنجح ومنها لا ينجح اما انا قمت بتجربة عمل سيلف
ومن المعروف السيلف تيست بعد عملها تعيد البروفايدر الى FFFF
انظروا الى التناقض في هذه الصورة البروفايدر FFFF ومعلومات التيست سليمة !!!



التناقض واضح ولكن نعلم انه يجب ان يكون الانفو سليم بشكل كامل حتى نتجاوز هذه المشكلة

اخي الجيم فلاش دعنا الان لنعيد الباك اب الاساسي للجهاز ونرى ماهي النتيجة في الانفو وفي معلومات السيلف تيست



كما شاهدنا في نتيجة السيلف تيست هناك خطأ في معلومات السكيورتي في السطر
security test : failed
هنا نحن بحاجة الى sx4 and pm لتحل مشكلة السكيورتي
وبعد كتابتها اصبحت معلومات التي تخص السوفت وير في السيلف تيست سليمة
ولكن ماتزال مشكلة الكونتاكت سيرفس كما قلتها سابقا انها ليست مشكلة سوفت وير
وهكذا جائني الجهاز في اول مرة :
انظروا الى الصورة لنميز ماهو العطل الخاص بكونتاكت سيرفس ونشرح معرفته ونشاهد ان مناطق الخاصة بالسوفت وير جميعها سليمة :



تمام اخي جيم فلاش شاهدنا المعلومات هل ممكن ان تشرح الان كيف عرفت ان المشكلة هارد وير وليست سوفت وير

حسنا اخواني : الان سوف اشرح واحتاج الى القليل من وقتكم وتشغيل عقولكم لكي ترسخ المعلومة فيها

كما لاحظتم في الصورة السابقة يوجد مربع اخضر اللون بداخله سطران في السيلف تيست
sim clk loop : no signal
sim ctrl loop : no signal
هذا يعني ان هذان السطران لاتوجد بهما داتا او اشارة
والمسؤولان الرئيسين عن هذان السطرين هما : المعالج + ايسي البور التغذية
وليس لهم اي صلة في السوفت وير وهذا يعني ان مشكلتنا هارد وهذا اول خيط لابعاد ايسي الشحن " التهفو " عن طريقينا وايضا ابعاد السوفت وير عن طريقنا

طيب اخي جيم فلاش هل لديك تفسير اكثر لما يحصل ؟!

حسنا اخواني تابعو معي في هذه الصورة



كما لاحظنا بالصورة انها من المخطط التفصيلي التابعة لايسي الباور " الرتيو "

انظروا الى اليمين في المربع الاحمر سوف نلاحظ وجود خطوط بيت السيم الى ايسي السيم ومن بعدها الى المعالج

طبعا هذه الجانب لا يسبب مشكلة كونتاكت سيرفس نهائيا ولا يمد بصلة ولكن رسمتها لنشرح ماهية العمل
وكل ماهو بداخل المربع الاخضر هو خارج موضوعنا ولكن اضفته لتنوهيكم ان ايسي الريتو مصنعة لكي تقوم بتشغيل 2 بطاقة سيم مستقبليا


الان جميعنا يعلم ان المعالج هو المسؤول الرئيسي عن اي مهمة في الجهاز يجب ان يتبلغ بها
وبدوره يبلغ القطعة المبلغة بان تقوم بعملها !

ونلاحظ في الطرف الايسر من الصورة في المربع الاحمر داتا المعالج الواصلة بين الريتو والمعالج
وهذه الصورة للتوضيح اكثر



تمام اخواني شاهدنا معا الجانب الاول وهو جانبي الريتو بين بيت السيم والرتيم وبين الرتيو والمعالج واوضحنا بان الجانب الذي يتصل بين بيت السيم وبين الرتيو لا يسبب هذه المشكلة

وايضا شاهدنا بالصورة السابقة بالمربع البرتقالي ان هناك دوائر بداخلها ارقام وايضا مسميات
j2213 - j2214 - j2215 وسوف نشرحها لاحقا وهيا الاساس في قضية الكونتاكت

والان مع هذه الصورة لنرى ان الخطوط واصلة بين الرتيو والمعالج وهذه صورة المعالج :




الان تعرفنا جيدا على القطعتين المسببتين لمشكلة الكونتاكت هارد وير عن طريق السيلف تيست
وعن طريق المخطط وربطنا السيلف واسطره مع قراءة المخطط ليظهر لدينا
ان الخطوط التي يفحصها البوكس على عملية السيلف تيست هي
sim clk and sim ctrl and

تمام اخي جيم فلاش الثلاث خطوط متصلة بين القطعتين كيف نحدد المشكلة هل من المعالج ام من ايسي الباور !!

           

مصدر الموضوع الاصلي: حل مشكلة " كونتاكت سيرفس " هارد وير + تحديد المسببات

بسم الله ابدأ

نتابع ماتبقى من حل مشكلة الكونتاكت سيرفس هارد وير على بركة الله

تمام اخي جيم فلاش علمنا كيف نحدد المشكلة في شرحك بالمشاركة الاولى عن طريق سيلف تيست
وحصريا عندما نرى خطوط
sim clk and sim ctrl لا توجد فيها اشارة وقلت لنا بان هذه الخطوط موصولة بجهتين
ايسي التغذية ريتيو والمعالج

وعلمنا ايضا بان هذه الخطوط يتم تعرفيها واستشعارها من المعالج وفي حال نقص احد هذه الخطوط يسبب :
عدم التعرف على كلا الخطين وهذا يعني انه لافائدة من الخدمة في الجهاز فلهذا يكتب الجهاز بعد فحص المعالج
لهذه النقطة " كونتاكت سيرفس "

لنتابع معك الشرح الان كيف نفرف بان المشكلة هل هي من المعالج ام من الرتيو او هناك احد الخطوط لا تعمل !
بسبب قطع فيها او سوء توصيلها

لنفتح الجهاز معا ونضع الفاحص امامنا ولنشاهد الصورة لنتعرف على مكان تحديد نقاط الفحص




كما شاهدنا في الصورة هذه الخطوط ومسمياتها ونقاط فحصها
الان لنضع مقبس الافو الرقمي " الديجتال " على الظمور
تمام !

ونضع قطب الفاحص الاحمر على اي نقطة ارضي GND
ونقوم بوضع قطب الفاحص الاسود على هذه النقاط الموضحة في الصورة
يجب ان تكون القراءة السليمة والصحيحة لكل نقطة هي 5.60 هذا الرقم يجب ان يظهر على شاشة الفاحص

واذا وجدنا تغير في القراءة عن هذا الرقم نقوم برفع ايسي الباور كما في الصورة
لنحدد بالظبط هل القطع بسبب ايسي الباور ام بسبب المعالج ام بسبب قطع الخط ذاته !




نفحص بين النقاط وبين بينات ايسي الرتيو اذا كانت واصلة فهذا يعني ان المشكلة لدينا من المعالج او من خطوط النقاط بسوء التوصيل

حسنا اخي جيم فلاش لنفرض ان احدى هذه الخطوط مقطوعة ماذا نفعل

تمام اخواني لاحظو معي نرجع ونستخدم عملية الفاحص كما هيا في الاعلى
لنتبين ماهو الخط الفاصل ولنفرض وجدنا الخط j2213 هو المقطوع بسبب سوء توصيله بالمعالج
عندنا هنا 3 حلول اما ان نقوم برفع المعالج واعادة تصنيعه وتركيبه من جديد
وقمت بعملها ولكن لم تنجح العملية بسبب ان البينة في اسفل المعالج موجودة ولكن لاتعطي اي اتصال وهذا بسبب قطع داخل في البوردة
فيبقى لدينا احد الحلين اما ان نقوم بتوصيل من اسفل المعالج واما ان نقوم بتوصيلها من تركات النحاس الظاهرة للمعالج

وطبعا اتاني نفس هذه المشكلة في 3600 معالج طبقتين وكان الخط الفاصل في ctrl واضررت لسحبه من اسفل المعالج
والحمد لله على التوفيق ...

والان انظروا في هذه الصورة كيف تم سحب الخط من تركة المعالج

وقد حددت لكم بالتحديد اي تركة ورقمها داخل الصورة





والان بعد وصل هذا الخط انظرو الى نتيجة السيلف تيست




وقد اصبح الجهاز يعمل بشكل رائع

وهذا الكلام ينطبق على اجهزة dct4 وهذه الصورة لجهاز 2610





تحياتي لكم اخواني ان كان هناك خطأ فهذا شرح انسان لاتوجد في دولته كلية او جامعة حكومية متعارف عليها
في اصلاح الموبايل ... كما حال بلداننا العربية جميعها

كان معكم في الشرح اخوكم جيم فلاش

انتظروا مني كل ماهو لايوجد في المنتديات الاخرى
هذا الموضوع اهداء
الى كل مصري وجزائري

وبشكل خاص الى اخواني واحبائي ياسر " المصري 7000 " والى مينا " زبادو جي اس ام" والى " نظام القرشي "
وعموما لجميع المنتديات العربية والاخوة المستفيدين من الموضوع باذن الله ..



       

مصدر الموضوع الاصلي: حل مشكلة " كونتاكت سيرفس " هارد وير + تحديد المسببات

thank you very much